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  • 空压机常见故障 高温是螺杆式空压机运行过程中常见故障,螺杆式空压机常期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时,会发生高温关停机故障。原因有: 1.温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。 2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境较差,多数温度过高均由此引起。 3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温上升,防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。 4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质,使用一段时间后容易堵塞,堵塞后造成回油不畅引起主机温度高(经常出现在加载瞬间)。 5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。 6.润滑油量不足,油冷却器脏、堵塞,都会引起温度过高。 7.冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。 8.卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大,流速过慢导致热量未及时散发,从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力。 排气压力低 1.机组产气量小于实际用气量,一是空压机选小了,二可能是泄露造成的。应检查相连接的设备和管网,若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下,系统的用气量大于压缩机组的产风量,则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。 2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,充分发挥效率。 3.空气过滤器滤芯脏、阻塞,造成压缩机机组进气量不足,排气压力过低。应检查空气过滤器状况,必要时更换。 4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏,需更换。 5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管 6.进气阀动作不灵敏,未完全打开。需检修并检查控制系统状况。 7.油器分离器阻塞,需更换油器分离器滤芯。 8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。 9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏,应进行检修。 10.放空阀故障,压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。 排气压力过高 1.进气阀故障。需检修或更换。 2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。 3.压力传感器故障。更换。 4.卸荷阀未关闭,卸荷阀卡住或关闭不严,电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。 加卸载频繁 1.设置的加卸载压差太小,重新设定加卸载压力值(压差1bar以上为宜)。 2.压力采样管阻塞或泄漏,压力衰减过快。需检修采样管路。 3.生产实际耗风量不稳定,时大时小或不连续。可在压缩机组后增加储气罐。 4.最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。 5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀,可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。 6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。 7.压缩机后端管路上的管道过滤器严重堵塞,可通过过滤器旁路验证是否堵塞造成的。 一直加载不卸载(与排气压力低原因类似) 1.实际耗风量大于压缩机组产风量,压缩机组一直处于加载运行状态。 2.检查连接管网是否存在漏风现象。 3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。 4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。 5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。 6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。 油耗过大/排出压缩空气含油 1.加油过多。油位过高,气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在油位标线内。 2.最小压力阀弹簧失效导致开起压过低,油器分离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从而影响油气分离效果。 3.油器分离器滤芯阻塞或损坏,更换。 4.油器分离器回油管阻塞,检查清洗。 5.风冷却器系统有泄漏,检查修理并补漏。 6.油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格的油。 噪声大 1.如突然发生机组噪音增大,应尽快停机,通常是机组故障的表现; 2.排查主机轴承/转子或电机故障。通常主机故障需要联系售后维修; 3.罩壳面板未装好,隔音棉破损。 4.部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。 以上,是空压机常见的一些异常和故障情形,做到心中有数,排查故障胆大心细,勤动脑敢动手,相信你也能成为合格的压缩机维修专家。
  • 2019/11/18 阅读次数:[134]

  • 机头出口温度或排气温度高

    高温是螺杆式空压机运行过程中常见故障,螺杆式空压机常期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时,会发生高温关停机故障。原因有:

    1.温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。

    2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境较差,多数温度过高均由此引起。

    3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温上升,防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。

    4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质,使用一段时间后容易堵塞,堵塞后造成回油不畅引起主机温度高(经常出现在加载瞬间)。

    5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

    6.润滑油量不足,油冷却器脏、堵塞,都会引起温度过高。

    7.冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。

    8.卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大,流速过慢导致热量未及时散发,从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力。

    排气压力低

    1.机组产气量小于实际用气量,一是空压机选小了,二可能是泄露造成的。应检查相连接的设备和管网,若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下,系统的用气量大于压缩机组的产风量,则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。

    2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,充分发挥效率。

    3.空气过滤器滤芯脏、阻塞,造成压缩机机组进气量不足,排气压力过低。应检查空气过滤器状况,必要时更换。

    4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏,需更换。

    5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管

    6.进气阀动作不灵敏,未完全打开。需检修并检查控制系统状况。

    7.油器分离器阻塞,需更换油器分离器滤芯。

    8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。

    9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏,应进行检修。

    10.放空阀故障,压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。

    排气压力过高

    1.进气阀故障。需检修或更换。

    2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。

    3.压力传感器故障。更换。

    4.卸荷阀未关闭,卸荷阀卡住或关闭不严电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。

    加卸载频繁

    1.设置的加卸载压差太小,重新设定加卸载压力值(压差1bar以上为宜)。

    2.压力采样管阻塞或泄漏,压力衰减过快。需检修采样管路。

    3.生产实际耗风量不稳定,时大时小或不连续。可在压缩机组后增加储气罐。

    4.最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。

    5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀,可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。

    6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。

    7.压缩机后端管路上的管道过滤器严重堵塞,可通过过滤器旁路验证是否堵塞造成的。

    一直加载不卸载(与排气压力低原因类似)

    1.实际耗风量大于压缩机组产风量,压缩机组一直处于加载运行状态。

    2.检查连接管网是否存在漏风现象。

    3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏

    4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密

    5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。

    6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。

    油耗过大/排出压缩空气含油

    1.加油过多。油位过高,气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在油位标线内。

    2.最小压力阀弹簧失效导致开起压过低,油器分离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从而影响油气分离效果。

    3.油器分离器滤芯阻塞或损坏,更换。

    4.油器分离器回油管阻塞,检查清洗。

    5.风冷却器系统有泄漏,检查修理并补漏。

    6.油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格的油。

    噪声大

    1.如突然发生机组噪音增大,应尽快停机,通常是机组故障的表现;

    2.排查主机轴承/转子或电机故障。通常主机故障需要联系售后维修;

    3.罩壳面板未装好,隔音棉破损

    4.部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。

    以上,是空压机常见的一些异常和故障情形,做到心中有数,排查故障胆大心细,勤动脑敢动手,相信你也能成为合格的压缩机维修专家。


地 址:盐城市小海北路4号
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